【沈辆时评】风华正茂“复兴号” 颜值与才华齐飞

  • 日期:08-12
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梦想和抱负得到提升,研发和创新都敢于追逐;华丽而卓越的赞誉,价值与才华一起飞翔。 6月26日,世界领袖的“复兴”动车组列车运行和中国人民的骄傲已经两年了。看看它的增长报告两年,我们真的没有理由不欣赏这个“家庭孩子”。

中国大部分一线,二线城市,香港特别行政区都能捕捉到“金凤凰”的错觉。该国每天运营400多对,主干线已达到每小时350公里的加速。这不仅缩短了不同地区和不同地区之间的时间和空间,而且为了国家的强大,人们的幸福旅行不断释放自己的成长和成熟的红利。值得一提的是,经过两年多的运作,血统的纯粹“复兴”列车以“零故障,零事故”的突出成就,最大限度地提高了安全性,舒适性,便利性和舒适性,并得到了普遍认可。由中国和世界。最安全,最可靠,性能最佳的车辆。

外面有一个强壮的身体,骄傲的身体,内部更加细腻和内敛。近两年来,文艺复兴?某沙ひ恢痹诩铀伲允谐∥枷虻男枨蟮枷蚍⒄估砟睿低车目萍己恐腔鄣奶岣撸蛊浞裰柿坎欢咸嵘诰蚯绷Ω撸惺导吞剿鳌?为了适应新时代旅行者的新变化和新要求。与此同时,利用智能黑色技术制造高速列车拥有最强大的脑力,350公里无人“遥控高速铁路”已经在北京和张家口之间进行试运营,采用世界上最先进的北斗创建自动驾驶模式,实现方位角的完全自主安全运行。新增WIFI覆盖范围,实现了高速铁路网和互联网两个时代级技术产品的“双壁集成”,让高速铁路旅行更加舒适。

在过去的两年里,“复兴”正在刷新一个更广阔领域的存在感。正在开发不同速度等级和不同编组形式的EMU列车。速度为每小时160公里的动力集中“复兴”动车组也在今年年初开始,以满足更偏远地区人们加快旅行的需求。货运“复兴”动车组满足各种地理环境,不同情况下的许多“人口”动车组正在陆续开发,使其发展更具活力和价值。

如今,“复兴”越来越讨人喜欢。虽然这个“强壮的孩子”已经获得了很多赞誉,但它并不傲慢,仍然专注于中国人如何能够走得更快,顺利进行,并始终靠自己奔跑。它处于世界同行业的最前沿。它仍然基于科学和技术研究的关键技术领域。它仍在不断学习和提高。这是对数千名乘客方便出行的庄严承诺。

“Revival”EMU已经两年了,但只有两年了。其发展的未来具有难以想象的空间。我们也有理由相信,在“交通强国,铁路第一”的时代呼唤下,“复兴”必将是雄心,使命不变,持续增长,前景光明。一个美好的经历。

作者:丹东车间使用

孙永强

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梦想和抱负得到提升,研发和创新都敢于追逐;华丽而卓越的赞誉,价值与才华一起飞翔。 6月26日,世界领袖的“复兴”动车组列车运行和中国人民的骄傲已经两年了。看看它的增长报告两年,我们真的没有理由不欣赏这个“家庭孩子”。

中国大部分一线,二线城市,香港特别行政区都能捕捉到“金凤凰”的错觉。该国每天运营400多对,主干线已达到每小时350公里的加速。这不仅缩短了不同地区和不同地区之间的时间和空间,而且为了国家的强大,人们的幸福旅行不断释放自己的成长和成熟的红利。值得一提的是,经过两年多的运作,血统的纯粹“复兴”列车以“零故障,零事故”的突出成就,最大限度地提高了安全性,舒适性,便利性和舒适性,并得到了普遍认可。由中国和世界。最安全,最可靠,性能最佳的车辆。

外面有一个强壮的身体,骄傲的身体,内部更加细腻和内敛。近两年来,文艺复兴的成长一直在加速,以市场为导向的需求导向发展理念,系统的科技含量智慧的提高,使其服务质量不断提升,挖掘潜力更高,进行实践和探索。为了适应新时代旅行者的新变化和新要求。与此同时,利用智能黑色技术制造高速列车拥有最强大的脑力,350公里无人“遥控高速铁路”已经在北京和张家口之间进行试运营,采用世界上最先进的北斗创建自动驾驶模式,实现方位角的完全自主安全运行。新增WIFI覆盖范围,实现了高速铁路网和互联网两个时代级技术产品的“双壁集成”,让高速铁路旅行更加舒适。

在过去的两年里,“复兴”正在刷新一个更广阔领域的存在感。正在开发不同速度等级和不同编组形式的EMU列车。速度为每小时160公里的动力集中“复兴”动车组也在今年年初开始,以满足更偏远地区人们加快旅行的需求。货运“复兴”动车组满足各种地理环境,不同情况下的许多“人口”动车组正在陆续开发,使其发展更具活力和价值。

如今,“复兴”越来越讨人喜欢。虽然这个“强壮的孩子”已经获得了很多赞誉,但它并不傲慢,仍然专注于中国人如何能够走得更快,顺利进行,并始终靠自己奔跑。在世界工业的最前沿,它仍然基于科学和技术研究的关键技术领域。它仍在不断学习和改进,这是其成千上万乘客旅行的庄严承诺。

“Revival”EMU已经两年了,但只有两年了。其发展的未来具有难以想象的空间。我们也有理由相信,在“交通强国,铁路第一”的时代呼唤下,“复兴”必将是雄心,使命不变,持续增长,前景光明。一个美好的经历。

作者:丹东车间使用

孙永强

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